ข่าวอุตสาหกรรม
ติดต่อกลับ
+86-0523-83274900
+86-151 9064 3365
การติดตั้งระบบจับยึดแบบหลายฟันอย่างถูกต้องประกอบด้วยขั้นตอนหลัก 5 ขั้นตอน ได้แก่ การตรวจสอบขนาดเพลาและรู การทำความสะอาดและการเตรียมพื้นผิวการจับคู่ การติดตั้งดุมโดยการจัดแนวที่เหมาะสม การใส่ฟันเฟืองด้วยการหล่อลื่นที่ถูกต้อง และการตรวจสอบแรงบิดขั้นสุดท้ายและการตรวจสอบการทำงาน ปัจจัยที่สำคัญที่สุดประการเดียวในการติดตั้งที่ประสบความสำเร็จคือการจัดแนวเพลา - ข้อต่อแบบหลายฟันได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับระดับของการวางแนวที่ไม่ตรงในการทำงาน แต่การเยื้องศูนย์เชิงมุมหรือแบบขนานที่เกินพิกัดระหว่างการติดตั้งจะเร่งการสึกหรอของฟันได้อย่างมาก และอาจนำไปสู่ความล้มเหลวก่อนวัยอันควร คู่มือนี้จะอธิบายขั้นตอนการติดตั้งโดยละเอียดโดยละเอียดในทางปฏิบัติ พร้อมด้วยค่าความคลาดเคลื่อนและค่าแรงบิดที่จะกำหนดว่าข้อต่อจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือเป็นเวลาหลายปีหรือล้มเหลวภายในไม่กี่เดือน
ข้อต่อแบบหลายฟัน (หรือเรียกว่าข้อต่อเกียร์) จะส่งแรงบิดระหว่างสองเพลาผ่านฟันเฟืองที่สวมมงกุฎบนดุมที่ประกอบเข้ากับฟันตรงภายในบนปลอก โปรไฟล์ฟันที่ครอบฟันช่วยให้ระบบจับยึดรองรับการเยื้องศูนย์เชิงมุม ในขณะที่ฟันยังคงสัมผัสกันเต็มที่ตลอดความกว้างของหน้าฟัน กระจายน้ำหนักได้เท่าๆ กัน แม้ว่าเพลาที่เชื่อมต่อจะไม่ได้จัดแนวอย่างสมบูรณ์ก็ตาม
อุตสาหกรรมมากที่สุด ข้อต่อหลายฟัน ประกอบด้วยดุมสองตัวที่ผูกหรือติดตั้งเข้ากับเพลาขับเคลื่อนและเพลาขับเคลื่อน ปลอกภายนอก (หรือปลอกครึ่งสองอันที่ยึดติดกัน) ที่ประกบกับดุมทั้งสอง และซีลเพื่อกักเก็บสารหล่อลื่นไว้ในตาข่ายฟัน การทำความเข้าใจโครงสร้างนี้เป็นสิ่งสำคัญก่อนการติดตั้ง เนื่องจากข้อกำหนดความทนทานต่อการจัดตำแหน่งและการหล่อลื่นมีสาเหตุโดยตรงจากปฏิกิริยาของฟันเฟืองภายใต้ภาระ
ข้อต่อหลายซี่มาตรฐานมักจะรองรับการวางแนวเชิงมุมของ 0.5 ถึง 1.5 องศาต่อตาข่าย และการวางแนวเยื้องศูนย์แบบขนานตามสัดส่วนกับขนาดข้อต่อ โดยทั่วไปจะอยู่ในช่วง 0.1 ถึง 0.5 มม. ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางระยะพิทช์ของข้อต่อ (ที่มา: AGMA 9004-A99, ข้อต่อแบบยืดหยุ่น - คุณสมบัติยืดหยุ่นของมวลและคุณลักษณะอื่น ๆ ) แม้ว่าพิกัดความเผื่อนี้ให้ความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงานอย่างแท้จริง การติดตั้งควรกำหนดเป้าหมายการจัดตำแหน่งให้ใกล้กับศูนย์เท่าที่ทำได้จริงเสมอ — การทำงานอย่างสม่ำเสมอที่พิกัดสูงสุดที่ไม่ตรงจะทำให้อายุการใช้งานของคัปปลิ้งสั้นลงอย่างมาก เมื่อเทียบกับการทำงานใกล้กับสภาพการจัดแนวที่เหมาะสมที่สุด
การรวบรวมเครื่องมือที่ถูกต้องก่อนเริ่มต้นจะช่วยป้องกันความล่าช้าและลดความเสี่ยงของข้อผิดพลาดในการติดตั้งที่แก้ไขได้ยากเมื่ออุปกรณ์ทำงาน
ก่อนเริ่มงานติดตั้งใดๆ ให้ยืนยันว่าเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาและรูดุมข้อต่อมีขนาดที่เข้ากันได้ตามระดับความพอดีที่ระบุ ข้อต่อแบบหลายฟันส่วนใหญ่ใช้ระยะห่างที่พอดีกับกุญแจ หรือการรบกวน (หดตัว) ที่เหมาะกับการใช้งานที่มีแรงบิดสูงหรือโหลดแบบถอยหลัง
วัดเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาตามจริงด้วยไมโครมิเตอร์หลายจุดตลอดความยาวการมีส่วนร่วมของดุม และเปรียบเทียบกับค่าเผื่อพิกัดความเผื่อของรูที่ระบุของผู้ผลิตข้อต่อ การเว้นระยะห่างโดยทั่วไปสำหรับการเชื่อมต่อแบบใช้กุญแจอาจระบุพิกัดความเผื่อของรูเจาะ H7 เทียบกับค่าเผื่อเพลาของ k6 ตามมาตรฐานความพอดีและความทนทานของ ISO 286 — ทำให้เกิดการรบกวนเล็กน้อยเพื่อให้พอดีการเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งทำให้ดุมอยู่ตรงกลางในขณะที่ยังคงประกอบได้ด้วยมือหรือใช้แรงเบา
ตรวจสอบรูสลักบนทั้งเพลาและรูดุมเพื่อดูความกว้าง ความลึก และความเหลี่ยมที่ถูกต้อง รูกุญแจที่มีความกว้างไม่มากจะป้องกันไม่ให้กุญแจวางจนสุด ทำให้เกิดอาการโยกขณะรับน้ำหนัก ร่องสลักขนาดใหญ่จะช่วยลดพื้นที่สัมผัสรับน้ำหนักของกุญแจ และอาจนำไปสู่การเฉือนกุญแจภายใต้การหมุนรอบแรงบิดหนัก
ตรวจสอบปลายเพลา ขอบร่องสลัก และรูดุมเพื่อหาเสี้ยน รอยร้าว หรือการกัดกร่อน แม้แต่เศษเสี้ยนเล็กๆ ที่ปลายเพลาหรือขอบร่องสลักก็อาจทำให้ดุมไม่สามารถนั่งจนเต็มความลึกได้ ทำให้เกิดช่องว่างที่ทำให้การวัดการจัดตำแหน่งที่ตามมาทั้งหมดหลุดออกไป ลบเสี้ยนด้วยตะไบหรือหินละเอียด จากนั้นทำความสะอาดให้สะอาดด้วยตัวทำละลายและผ้าไม่เป็นขุยก่อนดำเนินการต่อ
วิธีการติดตั้งดุมขึ้นอยู่กับประเภทความพอดีที่ระบุไว้สำหรับการใช้งาน โดยทั่วไปสามารถติดตั้งดุมแบบมีช่องว่างได้โดยใช้เครื่องมือช่าง ในขณะที่ดุมที่พอดีแบบรบกวนต้องใช้ความร้อนที่ได้รับการควบคุมเพื่อขยายรูให้เพียงพอสำหรับการประกอบโดยไม่ทำให้เพลาหรือดุมเสียหาย
สำหรับการใช้งานที่มีแรงบิดสูงโดยระบุความพอดีในการรบกวน รูดุมจะต้องขยายด้วยความร้อนก่อนจึงจะสามารถเลื่อนลงบนเพลาได้ เครื่องทำความร้อนถึง 80 ถึง 120 องศาเซลเซียส เหนือสภาพแวดล้อม เป็นเรื่องปกติสำหรับการปรับให้พอดีของการรบกวนในระดับปานกลาง แม้ว่าอุณหภูมิที่แน่นอนจะต้องคำนวณจากปริมาณการรบกวนเฉพาะและวัสดุดุม - จะต้องไม่เกิน 400 องศาเซลเซียสสำหรับดุมที่เป็นเหล็ก เนื่องจากอาจเสี่ยงต่อการเปลี่ยนแปลงการรักษาความร้อนและคุณสมบัติทางกลของวัสดุ (ที่มา: SKF, การติดตั้งและการถอดตลับลูกปืนกลิ้ง, หลักการทั่วไปที่ใช้บังคับกับส่วนประกอบของเครื่องจักรที่สอดแทรกการรบกวน)
การปรับแนวเพลาเป็นขั้นตอนเดียวที่สำคัญที่สุดในการติดตั้งระบบจับยึดแบบหลายฟัน แม้ว่าข้อต่อเหล่านี้จะทนต่อการวางแนวที่ไม่ตรงระหว่างการทำงาน แต่การจัดตำแหน่งที่เกิดขึ้นในการติดตั้งจะเป็นตัวกำหนดอายุการใช้งานของข้อต่อโดยตรงและระดับการสั่นสะเทือนที่เครื่องจักรที่เชื่อมต่อจะประสบ
เป็นความเข้าใจผิดที่พบบ่อยว่าเนื่องจากข้อต่อแบบหลายฟันสามารถรองรับการวางแนวเชิงมุมได้ 1 องศา จึงเป็นที่ยอมรับในการติดตั้งที่ใกล้กับขีดจำกัดดังกล่าว ในทางปฏิบัติ การปฏิบัติงานใกล้กับค่าพิกัดสูงสุดของการเรียงตัวของฟันจะเน้นไปที่ขอบด้านหนึ่งของหน้าฟัน แทนที่จะกระจายให้เท่าๆ กัน ซึ่งจะเร่งการสึกหรอในอัตราที่ไม่สมส่วนกับมุมของการจัดตำแหน่งที่ไม่ตรง ข้อมูลความน่าเชื่อถือภาคสนามที่รวบรวมโดยผู้ผลิตข้อต่อและรายงานในเอกสารทางเทคนิคของ AGMA บ่งชี้เช่นนั้น อายุการใช้งานของคัปปลิ้งสามารถลดลงได้ 50% หรือมากกว่านั้นเมื่อการทำงานไม่ตรงแนวเกินกว่าประมาณหนึ่งในสามของค่าสูงสุดที่กำหนด อย่างต่อเนื่อง (ที่มา: AGMA 9004-A99, ข้อต่อแบบยืดหยุ่น - คุณสมบัติยืดหยุ่นของมวลและคุณลักษณะอื่นๆ)
เนื่องจากเป็นเป้าหมายการติดตั้งในทางปฏิบัติมากกว่าพิกัดความเผื่อสูงสุด ให้มุ่งเป้าไปที่ค่าการจัดตำแหน่งต่อไปนี้ ซึ่งแสดงถึงแนวทางปฏิบัติทั่วไปที่ดีสำหรับการติดตั้งข้อต่อหลายฟันทางอุตสาหกรรมที่ความเร็วการทำงานปานกลาง:
| พารามิเตอร์การจัดตำแหน่ง | เป้าหมายการติดตั้งที่ดี | สูงสุดที่ยอมรับได้ (อ้างอิง) |
|---|---|---|
| การวางแนวเชิงมุมไม่ตรง | น้อยกว่า 0.25 องศา | 0.5 ถึง 1.0 องศา (ขึ้นอยู่กับขนาด) |
| ออฟเซ็ตขนาน | น้อยกว่า 0.05 มม | 0.1 ถึง 0.3 มม. (ขึ้นอยู่กับขนาด) |
| ช่องว่างตามแนวแกน (ปลอกถึงดุม) | ตามแบบที่กำหนดบวกหรือลบ 0.5 มม | ภายในช่วงที่ผู้ผลิตกำหนด |
| ค่าอ้างอิง; ควรตรวจสอบกับคู่มือการติดตั้งของผู้ผลิตข้อต่อเฉพาะเสมอ เนื่องจากพิกัดความเผื่อที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปตามขนาดและการออกแบบข้อต่อ | ||
วิธี Reverse-indicator ใช้กันอย่างแพร่หลายในการจัดตำแหน่งข้อต่อและให้ผลลัพธ์ที่เชื่อถือได้โดยไม่จำเป็นต้องเข้าถึงอุปกรณ์ได้อย่างสมบูรณ์จากด้านเดียว:
สำหรับการใช้งานที่สำคัญ อุปกรณ์ความเร็วสูง หรือเมื่อต้องการความแม่นยำและประสิทธิภาพสูงสุด ระบบการจัดตำแหน่งเพลาเลเซอร์มีข้อได้เปรียบที่สำคัญเหนือตัวบ่งชี้การหมุน: โดยจะขจัดข้อผิดพลาดการเบี่ยงเบนของการหย่อนและวงเล็บซึ่งพบได้ทั่วไปในการตั้งค่าตัวบ่งชี้การหมุน ให้การอ่านข้อมูลดิจิทัลแบบเรียลไทม์ที่แนะนำช่างเทคนิคโดยตรงไปยังการปรับแผ่นรองและด้านข้างที่จำเป็น และโดยทั่วไปจะลดเวลาการจัดตำแหน่งลง 50% หรือมากกว่าเมื่อเทียบกับวิธีตัวบ่งชี้การหมุนด้วยตนเอง สำหรับข้อต่อแบบหลายฟันที่ทำงานที่ความเร็วมากกว่า 1,500 RPM หรือในการใช้งานกระบวนการที่สำคัญ แนะนำให้ใช้การจัดตำแหน่งด้วยเลเซอร์มากกว่าวิธีการแบบแมนนวล
เมื่อการจัดแนวเพลาอยู่ภายในพิกัดความเผื่อเป้าหมาย จะสามารถติดตั้งปลอกคัปปลิ้งเหนือดุมตาข่ายและระบบหล่อลื่นจะเสร็จสมบูรณ์ การหล่อลื่นที่ถูกต้องมีความสำคัญต่ออายุการใช้งานของข้อต่อพอๆ กับการจัดตำแหน่งที่ถูกต้อง — ฟันเฟืองที่ทำงานภายใต้ขอบเขตหรือสภาวะการหล่อลื่นแบบผสมจะสึกหรอในอัตราเร่งอย่างมาก
วางตำแหน่งปลอก (หรือครึ่งปลอก สำหรับการออกแบบปลอกแยก) ไว้เหนือดุมที่อยู่ในแนวเดียวกัน เพื่อให้แน่ใจว่าฟันภายในจะเข้าปะทะอย่างราบรื่นกับฟันที่ครอบฟันด้านนอกบนดุมทั้งสอง หากปลอกสวมไม่เลื่อนได้อย่างราบรื่น อย่าฝืน เพราะโดยทั่วไปจะบ่งบอกถึงปัญหาการจัดตำแหน่งที่เหลืออยู่ หรือมีเสี้ยนบนผิวฟันที่ควรแก้ไขก่อนดำเนินการต่อ สำหรับการออกแบบปลอกแยก ให้ติดตั้งและบิดสลักเกลียวของปลอกตามลำดับรูปแบบกากบาทที่ผู้ผลิตกำหนด เพื่อให้แน่ใจว่าแรงจับยึดรอบๆ ข้อต่อมีความสม่ำเสมอ
ข้อต่อแบบหลายฟันได้รับการหล่อลื่นโดยวิธีใดวิธีหนึ่งจากสองวิธี: การหล่อลื่นอ่างน้ำมันอย่างต่อเนื่อง (หรือละอองน้ำมัน) ซึ่งพบได้ทั่วไปในการขับเคลื่อนทางอุตสาหกรรมที่ทำงานอย่างต่อเนื่อง หรือการหล่อลื่นด้วยจาระบีเป็นระยะ ซึ่งพบได้ทั่วไปในข้อต่อที่มีซีลแบบถอดได้ซึ่งจะถูกอัดจาระบีอีกครั้งตามช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่กำหนดไว้
| ประเภทการหล่อลื่น | ช่วงเวลาการหล่อลื่นซ้ำโดยทั่วไป | เหมาะที่สุดสำหรับ |
|---|---|---|
| อาบน้ำมันอย่างต่อเนื่อง | เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 6 ถึง 12 เดือน | ขับเคลื่อนอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่องด้วยความเร็วสูง |
| ชุดจารบี (ปิดผนึก) | ทุก ๆ 3,000 ถึง 8,000 ชั่วโมงการทำงาน หรือตามกำหนดการของผู้ผลิต | ไดรฟ์อุตสาหกรรมทั่วไป ความเร็วและโหลดปานกลาง |
| จาระบีแพ็ค (แนวไม่ตรงบ่อยครั้ง) | ทุก ๆ 1,000 ถึง 2,000 ชั่วโมงการทำงาน | การใช้งานที่มีการเยื้องศูนย์ที่ต่อเนื่องสูงขึ้น |
| ช่วงเวลาการหล่อลื่นซ้ำที่ระบุ ปฏิบัติตามกำหนดเวลาที่แนะนำของผู้ผลิตข้อต่อโดยเฉพาะเสมอ ซึ่งคำนึงถึงการออกแบบข้อต่อ อัตราความเร็ว และข้อกำหนดของสารหล่อลื่นที่แน่นอน | ||
ใช้เฉพาะประเภทน้ำมันหล่อลื่นและเกรดที่ผู้ผลิตคัปปลิ้งกำหนดเท่านั้น โดยทั่วไปจาระบีสำหรับข้อต่อหลายซี่จะใช้ฐานลิเธียมหรือลิเธียมคอมเพล็กซ์ที่มีสารเติมแต่งรับแรงกดสูง (EP) ซึ่งจัดทำขึ้นเป็นพิเศษเพื่อให้ทนทานต่อแรงกดสัมผัสสูงและการเลื่อนที่เกิดขึ้นที่ส่วนต่อประสานฟันที่ครอบฟัน — ตลับลูกปืนมาตรฐานหรือจาระบีอเนกประสงค์ไม่สามารถทดแทนได้เพียงพอ และจะนำไปสู่การสึกกร่อนของฟันเร็วขึ้นและการมีเพศสัมพันธ์ล้มเหลวก่อนวัยอันควร
เติมข้อต่อที่หล่อลื่นด้วยจาระบีให้อยู่ในระดับที่ผู้ผลิตกำหนด โดยทั่วไปจะผ่านทางช่องเติมโดยที่ข้อต่อหมุนไปยังตำแหน่งเฉพาะเพื่อให้แน่ใจว่าสารหล่อลื่นเข้าถึงพื้นผิวฟันทั้งหมด หลีกเลี่ยงการบรรจุมากเกินไป ซึ่งอาจทำให้เกิดแรงดันภายในมากเกินไปและความเสียหายของซีลระหว่างการขยายตัวเนื่องจากความร้อนที่อุณหภูมิการทำงาน
สลักเกลียวปลอก สกรูตัวหนอน และฮาร์ดแวร์ยึดใดๆ จะต้องได้รับแรงบิดตามค่าที่ผู้ผลิตระบุไว้ ไม่ใช่แค่การขันให้แน่นด้วยการสัมผัสเท่านั้น ตัวยึดที่มีแรงบิดต่ำกว่าสามารถคลายตัวได้ภายใต้การสั่นสะเทือนและการโหลดแบบวน ในขณะที่ตัวยึดที่มีแรงบิดมากเกินไปสามารถดึงหรือดึงเกลียวออกได้ ซึ่งทั้งสองอย่างนี้กระทบต่อความสมบูรณ์ของข้อต่อ ตามข้อมูลอ้างอิงทั่วไป สลักเกลียวเมตริกเกรด 8.8 ในช่วงขนาดที่ใช้กันทั่วไปกับปลอกข้อต่อทางอุตสาหกรรม (M10 ถึง M20) โดยทั่วไปจะมีแรงบิดในช่วง 45 ถึง 280 นิวตันเมตร ขึ้นอยู่กับขนาดโบลต์ที่แน่นอนและข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตโดยเฉพาะ — ให้ยืนยันค่าที่แน่นอนจากเอกสารการติดตั้งของคัปปลิ้งเสมอ แทนที่จะอาศัยตารางแรงบิดโบลต์ทั่วไป เนื่องจากผู้ผลิตคัปปลิ้งมักจะระบุค่าที่คำนวณโดยเฉพาะสำหรับการออกแบบข้อต่อของตน
ใช้ประแจทอร์คที่ปรับเทียบแล้วและขันตัวยึดให้แน่นตามลำดับที่ผู้ผลิตกำหนด — โดยทั่วไปจะเป็นรูปแบบกากบาทหรือรูปดาวสำหรับข้อต่อแบบปลอกน๊อตหลายตัว — โดยให้แรงบิดเพิ่มขึ้นทีละสองหรือสามครั้ง แทนที่จะขันน๊อตแต่ละอันจนสุดตามลำดับ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกระจายแรงจับยึดที่สม่ำเสมอรอบๆ ข้อต่อ
ก่อนที่จะดำเนินการคัปปลิ้ง ให้ติดตั้งตัวป้องกันที่กำหนดโดยกฎระเบียบด้านความปลอดภัยในสถานที่ทำงานในเขตอำนาจศาลเกือบทั้งหมดสำหรับคัปปลิ้งเพลาแบบหมุนใดๆ การ์ดจะต้องปิดล้อมส่วนประกอบคัปปลิ้งที่หมุนได้ทั้งหมดโดยปล่อยให้ความร้อนหรือการสั่นสะเทือนที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการทำงาน และควรมีข้อกำหนดในการเข้าถึงสำหรับการตรวจสอบการหล่อลื่นตามปกติโดยไม่ต้องถอดการ์ดออกทั้งหมด
หลังจากการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์ ให้ดำเนินการช่วงรันอินเริ่มต้นโดยมีการตรวจสอบอย่างใกล้ชิด:
| ความผิดพลาด | ผลที่ตามมา | การป้องกัน |
|---|---|---|
| การติดตั้งโดยไม่ต้องตรวจสอบความทนทานของเพลาและรูเจาะ | ความพอดีที่หลวมทำให้เกิดรอยหยักและการเคลื่อนดุมล้อขณะรับน้ำหนัก | วัดเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาและรูก่อนการติดตั้ง ยืนยันคลาสพอดี |
| การจัดแนวให้อยู่ในแนวที่ไม่ตรงพิกัดสูงสุด | ฟันสึกเร็วขึ้น อายุการมีเพศสัมพันธ์ลดลงอย่างมาก | การจัดตำแหน่งเป้าหมายอยู่ในพิกัดความเผื่อที่กำหนด โดยหลักการแล้วจะต้องน้อยกว่าหนึ่งในสามของค่าสูงสุด |
| ใช้จาระบีเอนกประสงค์แทนสารหล่อลื่นเฉพาะข้อต่อ | ความแข็งแรงของฟิล์มไม่เพียงพอเมื่อสัมผัสกับฟัน การสึกหรอก่อนวัยอันควร | ใช้จาระบีหรือน้ำมันข้อต่อ EP ที่ผู้ผลิตกำหนดเท่านั้น |
| ข้ามการตรวจสอบแรงบิดรันอินอีกครั้ง | ตัวยึดที่คลายออกทำให้เกิดการลื่นของข้อต่อหรือการเคลื่อนที่ของปลอก | บิดตัวยึดทั้งหมดอีกครั้งหลังจากช่วงรันอินครั้งแรก |
| ฮับที่มีความร้อนสูงเกินไประหว่างการติดตั้งแบบสอดแทรกสัญญาณรบกวน | คุณสมบัติของวัสดุที่เปลี่ยนแปลง ลดความแข็งแรงของฮับ | ตรวจสอบอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ อยู่ภายในช่วงการให้ความร้อนที่ผู้ผลิตกำหนด |
| ทำงานโดยไม่มีเครื่องป้องกัน | อันตรายร้ายแรงต่อบุคลากรที่อยู่ใกล้อุปกรณ์ที่กำลังหมุน | ติดตั้งและรักษาความปลอดภัยตัวป้องกันทุกครั้งก่อนเสียบปลั๊กไดรฟ์ |
| ข้อผิดพลาดในการติดตั้งภาคสนามทั่วไปที่รายงานในเอกสารการบำรุงรักษาข้อต่อทางอุตสาหกรรมและความน่าเชื่อถือ | ||
ระบบจับยึดแบบหลายฟันเป็นส่วนประกอบที่มีกลไกเรียบง่าย แต่ประสิทธิภาพของระบบดังกล่าวมีความอ่อนไหวสูงต่อคุณภาพการติดตั้ง ข้อต่อที่เหมือนกันสองตัว — ผู้ผลิตรายเดียวกัน ขนาดเดียวกัน และการใช้งานเดียวกัน — สามารถมีอายุการใช้งานที่แตกต่างกันอย่างมาก ขึ้นอยู่กับการจัดตำแหน่ง การหล่อลื่น และแรงบิดอย่างระมัดระวังระหว่างการติดตั้ง การติดตั้งและบำรุงรักษาข้อต่อแบบหลายฟันอย่างเหมาะสม โดยทั่วไปจะให้บริการที่เชื่อถือได้เป็นเวลา 5 ถึง 10 ปีในงานอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่ข้อต่อที่ติดตั้งไม่ดีในการใช้งานเดียวกันอาจเสียหายได้ภายในไม่กี่เดือน เนื่องจากฟันสึกเร็วเนื่องจากการจัดแนวที่ไม่ถูกต้องหรือการหล่อลื่นไม่เพียงพอ
สำหรับการใช้งานระบบขับเคลื่อนที่สำคัญ — ตัวขับปั๊มดับเพลิง ชุดคอมเพรสเซอร์ และอุปกรณ์อื่นๆ ที่การหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนส่งผลให้เกิดผลการปฏิบัติงานหรือความปลอดภัยที่สำคัญ — การเลือกข้อต่อที่ออกแบบและผลิตขึ้นตามมาตรฐานคุณภาพที่สม่ำเสมอ จากนั้นจึงติดตั้งโดยคำนึงถึงระเบียบวินัยในการจัดตำแหน่งและขั้นตอนการหล่อลื่น ถือเป็นการผสมผสานที่มอบความน่าเชื่อถือในระยะยาว ที่ ข้อต่อหลายฟัน กลุ่มผลิตภัณฑ์ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงข้อกำหนดด้านความน่าเชื่อถือ โดยให้ความสม่ำเสมอของขนาดและพิกัดความเผื่อในการติดตั้งที่ได้รับการบันทึกไว้ ซึ่งทำให้การติดตั้งที่ถูกต้องและทำซ้ำได้ในภาคสนาม
Fire Elbow-Storz
GROUD Fire Elbow-Multi-tooth
ผู้จัดจำหน่ายท่อดับเพลิงอเนกประสงค์
ล็อคผู้จัดจำหน่ายท่อดับเพลิงสี่ทาง
ล็อคผู้จัดจำหน่ายท่อดับเพลิงสามทาง
ล็อคผู้จัดจำหน่ายท่อดับเพลิงสองทาง
หัวฉีดลำธารตรง
หัวฉีดที่ปรับได้
หัวฉีดที่ปรับได้
ข้อต่ออะแดปเตอร์ Storz - หลายฟัน
ข้อต่ออะแดปเตอร์ Machino - หน้าแปลน
ข้อต่ออะแดปเตอร์ Storz - หน้าแปลน
หมายเลขติดต่อ
+86-0523-83274900
+86-151 9064 3365
ให้ทีมของเราเสนอโซลูชั่นศุลกากรให้คุณ
ที่อยู่ บริษัท
ฝั่งตะวันตกของ Hongxing Middle Road, ถนน Lincheng, เขตพัฒนา, เมือง Xinghua, มณฑลเจียงซู, จีน, จีน
Copyright @บริษัท JIANGSU Jinding Fire Protection Technology Co. , Ltd. All rights reserved
